SEO/BirdLife presenta un recurso de alzada contra el parque eólico del Merengue

Águila en vuelo hacia una turbina eólica

La energía eólica es una energía alternativa al uso de combustibles fósiles o de energía nuclear, que por sus características, puede considerarse como una fuente de energía limpia, sin emisiones.

SEO/BirdLife está a favor del desarrollo de este tipo de energías para reducir el cambio climático, pero numerosos estudios en todo el mundo  indican que estas instalaciones pueden producir una mortalidad muy significativa sobre muchas especies de aves, cuando su ubicación y otras circunstancias propician el vuelo de las mismas en trayectorias de colisión con las aspas de los aerogeneradores. Se ha comprobado que las aves son incapaces de apreciar el movimiento de las enormes aspas y el riesgo que comportan para ellas. Para evitar esto es imprescindible que la implantación de parques eólicos siga un proceso de evaluación ambiental que pueda detectar y corregir estas mortalidades o proponer otros lugares alternativos para su ubicación.

Precisamente el recurso de alzada contra el parque eólico del Merengue se presenta debido a que existen evidencias de una deficiente evaluación ambiental de este proyecto durante el procedimiento de autorización, habiendo recibido una Declaración de Impacto Ambiental positiva sin medidas adecuadas para evitar los elevados riesgos de colisión de aves protegidas con los aerogeneradores.

Y es que el propio Estudio de Impacto Ambiental presentado por el promotor reconocía en su apartado de estudio de avifauna que se habían detectado numerosos vuelos de aves sobre la zona de futura ubicación del parque, por lo que se valoraba un "riesgo probable alto de colisión" para las especies que se detectaron con más frecuencia y en alturas de colisión, principalmente milano real, buitre negro, buitre leonado, alimoche común, águila calzada, milano negro y cernícalo vulgar.

Pese a ello, la Junta de Extremadura ha otorgado una Declaración de Impacto Ambiental positiva sin exigir al promotor ninguna medida anticolisión o la determinación exhaustiva de las trayectorias de vuelo y la modificación o reducción del número de aerogeneradores.

Milano real (SEO/BirdLife)

Tampoco se considera la presencia de una pareja de milano real reproductor en dicha sierra, pese a figurar en censos anteriores,  bastando para ello simplemente con un informe del Servicio de Conservción donde se afirma que esta pareja no se reprodujo en la zona en 2017. Para SEO/BirdLife la presencia de esta pareja reproductora debe ser considerada siempre que existan evidencias de reproducción en los últimos 5 años, tal y como ocurre con otras especies en peligro de extinción en sus planes de recuperación, que por cierto el milano real no tiene aún, pese a la obligación legal de haberlo aprobado ya.

Tampoco se tiene en cuenta la presencia en el entorno cercano al parque eólico de varios de los principales dormideros de milano real invernante de la provincia de cáceres, totalizando una media de 500 aves. Pese a que SEO/BirdLife alegó esta circunstancia y pese a tratarse de un dato que también conoce sin duda la Dirección General de Medio Ambiente, no se menciona en la Declaración de Impacto Ambiental, ni se considera ninguna medida o prevención al respecto.


El parque eólico se pretende construir en lo alto de la Sierra del Merengue, al oeste de la ciudad de Plasencia (Cáceres), contará con un total de 15 aerogeneradores de más de 90 metros de altura y un diámetro de rotor de 120 m, lo que suma una altura desde la punta del aspa en su posición vertical hasta el suelo de 150 m. La capacidad de este tipo de instalaciones para producir daños considerables a las poblaciones de aves está suficientemente probada, por lo que una adecuada evaluación es imprescindible.

Vista de la Sierra del Merengue (Joaquin Ramosal)

El recurso de alzada presentado incluye estos y otros argumentos que justifican una profunda revisión de la decisión de autorización a este proyecto de parque eólico. Se requiere al Consejero de Economía e Infraestructuras de la Junta de Extremadura a que considere el recurso de alzada y ordene la reapertura del procedimiento de autorización y la ampliación de la evaluación ambiental para que se garantice que este parque eólico no causará la muerte de aves protegidas.

Navegar por el corazón de la naturaleza

Es indudable que existe un interés creciente y casi obsesivo por navegar el interior recóndito de los ríos extremeños, adentrándose en zonas solitarias, casi sin presencia humana por su difícil acceso. Empresas de turismo y alcaldes llevan años haciendo "gestiones" para lograr los permisos necesarios a esta nueva atracción de nuestra naturaleza.

Bien, hay que asumir que Extremadura debe vivir de su naturaleza en buena medida, si queremos conservarla y que la población local colabore en ello. Pero es evidente que no se debe aprovechar este valor para un turismo masivo, con acciones que lo destruyan a medio o largo plazo. Por eso desde SEO no nos oponemos a la navegación turística en sí misma, sino a una navegación que sea perjudicial a la conservación de estas zonas naturales y las especies protegidas que allí se refugian y además esté planificada hacia un turismo generalista y de poco interés económico. Esto deberían garantizarlo los departamentos de medio ambiente y turismo de la Junta de Extremadura, pero quizá hay intereses mal enfocados que interfieren en ello, por lo que nuestra acción vuelve a ser necesaria.

El último caso de esta corriente es el permiso de navegación por el río Tajo desde Talaván al límite del Parque Nacional de Monfragüe, otorgado sin información ni publicidad a una empresa que ya opera barcos en el Tajo Internacional y en el tramo embalsado del río Alagón, al norte de la presa de Alcántara. Se trata de una empresa especializada en estos productos, pero con un nivel muy bajo de profesionalización en cuanto a productos de interpretación de la naturaleza o diseñados para el turismo especializado en observación de aves o espacios naturales en general y mucho menos para el turismo extranjero. De hecho, se ha centrado realmente en rutas históricas o para ir a comer a Portugal, siendo el barco un mero transbordador para llevar a la gente de forma más divertida.


Desde SEO preguntamos varias veces al Director General de Medio Ambiente sobre esta nueva autorización para navegar en el sector del Tajo que coincide con la Reserva de la Biosfera de Monfragüe y con las ZEPA Embalse de Alcántara y ZEPA Monfragüe y Dehesas del Entorno. Nos preocupaba saber de qué forma se iba a controlar a esta empresa tan generalista en un entorno hasta ahora sin explotación turística y las condiciones que se incluían en el informe favorable. Finalmente, ante la nula voluntad de compartir ese informe de afección, lo tuvimos que solicitar formalmente, indicando las leyes que nos amparaban. Solo entonces hemos recibido este documento en el que se basa la autorización de navegación (que corresponde a la Confederación Hidrográfica del Tajo, pero solo si así lo permite el citado Informe de Afección a Red Natura vinculante).

Ante el contenido del Informe de Afección, escaso o ambiguo en muchos aspectos importantes, decidimos presentar una petición para su ampliación. Además, al estudiar este caso, hemos visto que fuera de los periodos sensibles (que van en según que tramos desde mediados de enero hasta finales de julio) la navegación es libre para cualquiera, sin necesidad ni siquiera de informar. Es decir, ahora mismo gracias al Decreto de Red Natura aprobado en 2015, cualquiera puede navegar hasta el límite del Parque Nacional de Monfragüe desde el 1 de agosto hasta Año Nuevo, con una planeadora fueraborda si así lo quisiera. Además puede haberla pasado días antes por las orillas llenas de camalote del Guadiana sin que tenga que dar explicación alguna o tomar ninguna medida de seguridad contra la propagación de especies exóticas invasoras.

Ante la situación totalmente irregular y muy peligrosa para la conservación de los valores naturales del río Tajo en las ZEPA afectadas e incluso más allá, SEO ha presentado una solicitud para la ampliación del Informe de Afección y para la modificación del Decreto de Red Natura pidiendo:

• Que la embarcación turística tenga obligación de llevar un sistema de posicionamiento GPS que deje registro de las rutas, velocidades y fechas de los desplazamientos que hace y que lleve una base cartográfica con las delimitaciones de las zonas de navegación restringida.

• Que la motorización de la embarcación no debería superar los 40 dB medidos a una distancia de 50 metros del barco. Por encima de los 45 dB se considera que el paso del barco puede modificar el comportamiento de las aves que anidan en las proximidades de la orilla, suponiendo un impacto de difícil graduación, pero posiblemente muy negativo en una zona sin presencia humana regular hasta ahora. Todos los estudios consultados sobre el tema del impacto del ruido de embarcaciones sobre las aves, indican que sonidos por encima de 55 dB producen impactos críticos (abandono de la zona) a partir de un rango igual o inferior a 150 metros desde la embarcación, siendo las especies con rangos mayores de impactos las más grandes como garzas y rapaces (ver notas bibliográficas al final).

• Que la embarcación nunca se acerque a menos de 25 m de las orillas, salvo en las zonas de atraque, aún contando con profundidades de seguridad suficientes. Tampoco  se abandonará el cauce principal del Tajo.

•  No se acercará el barco, variando su rumbo, ni se parará cuando se detecten especies de aves en la orilla. La observación de las mismas debe hacerse sin variaciones significativas de trayecto y velocidad de navegación y en todo caso, evitando romper su área de seguridad y modificando su comportamiento.

•  Finalmente que se cambie el Decreto de Planificación de Red Natura 2000 en Extremadura incorporando la obligación de comunicar las actividades de navegación fuera de los periodos restringidos en los espacios de Red Natura, indicando la fecha o fechas de navegación, embarcación o embarcaciones y su motorización, zona de entrada y salida al río y la ruta prevista, así como las medidas de limpieza adoptadas para evitar la propagación de especies invasoras. Todo esto puede hacerse telemáticamente y supondría un mínimo control de la actividad,  que ahora no existe.

Bibliografía

 

Asplund T. R. 2000. The Effects of Motorized Watercraft on Aquatic Ecosystems. Wisconsin Department of Natural Resources, University of Wisconsin. PUBL-SS-948-00. Madison, WI

 

James A. Rodgers Jr. & Stephen T. Schwikert. 2002. Buffer-Zone Distances to Protect Foraging and Loafing Waterbirds from Disturbance by Personal Watercraft and Outboard-Powered Boats. Conservation Biology 16:216–224.

Restaurando linderos agrarios con los agricultores

Antes de empezar las restauraciones de linderos en Novillarejo

Tras las esperadas lluvias que nos han acompañado estas semanas, voluntarios de SEO/BirdLife y agricultores de la empresa productora de tomate industrial TRANSA, han llevado a cabo una plantación de restauración de linderos naturales entre los campos de cultivo de varias fincas de las Vegas Bajas del Guadiana.

Desde 2012 TRANSA y SEO/BirdLife llevan a cabo una colaboración para la aplicación de buenas prácticas agrarias y medidas para la recuperación de la biodiversidad en fincas productoras de tomate industrial.

En este caso, se continúa con el trabajo de ir recuperando la vegetación natural de los linderos entre campos de labor, lo que permite crear corredores de biodiversidad entre los cultivos donde además se instalan medidas adicionales como refugios para invertebrados polinizadores y véspidos, o cajas nido para aves insectívoras.

Se han plantado sobre todo matorrales mediterráneos como adelfas, majuelos, mirtos, olivillas y aladiernos; también 20 nogales, especialmente junto a las tres charcas para la biodiversidad creadas en las fincas como refugios de anfibios y libélulas. En total se han restaurado unos 3.600 metros de linderos en las fincas Novillarejo y Los Corvos.

Recuperar la vegetación original de los linderos agrarios, en vez de tratarlos con herbicidas o quemarlos, no solo supone un beneficio para la biodiversidad, sino que dificulta la colonización de estas zonas con especies vegetales pioneras, las llamadas malas hierbas (por lo general especies que progresan don de no crece nada, que es precisamente el resultado de los herbicidas e incendios).

Además a largo plazo, contar con una mayor biodiversidad de aves insectívoras, murciélagos e insectos depredadores como los véspidos, otorga una mayor defensa biológica a los cultivos rodeados por estos linderos naturales que a aquellos en los que las plagas no tienen ningún competidor o depredador.


Nos gustaría que el futuro de la agricultura fuese por este camino, con un empleo más racional de los productos químicos, del consumo de agua y de su relación con el entorno natural. Intentamos que estos proyectos sirvan de ejemplo ante un sector difícil de convencer. 

Tolerancia cero con los derribos de nidos

Golondrina común en ventana (Nicolás López)

Empieza la época de regreso de las aves migratorias que suelen anidar en nuestros edificios. Vencejos, golondrinas, cigüeñas o aviones comunes están estos días llegando a sus colonias y nidos, dispuestos a hacer reparaciones, ampliaciones y demás "reformas" para la nueva temporada de cría.

Pero también, como cada año, los amantes de las aves y la naturaleza tenemos que soportar los disgustos que nos dan aquellos que sin consideración ninguna, se dedican a derribar, empujar o taponar estos nidos, incluso con pollitos o huevos dentro.

Sin embargo, en SEO estamos hartos ya y no solo nosotros, también nuestros colegas del resto de ONG ambientales que trabajan en Extremadura. Así que, si véis al "animal" de turno derribando o tapiando nidos ocupados por aves que ya estàn en periodo de reproducción o cerrando su acceso con redes; esto es lo que tenéis que hacer para ayudarnos a denunciar (no os recomendamos denunciar en persona por varios motivos):

- Lo primero es tomar fotos del antes, son muy importantes, por eso os recomendamos fotografiar ya las colonias de nidos que suelen tener problemas
- Si observáis el ataque a nidos, resulta más efectivo que seáis discretos y saquéis fotos sin que os descubran, que enfrentarse a los infractores.
- Inmediatamente llamad a la Delegación de SEO/BirdLife en Extremadura para informarnos del ataque a nidos y su ubicación exácta (dirección postal de la fachada o fachadas afectadas) y el número aprox. de nidos afectados. Con esto, en nombre de SEO podemos inmediatamente requerir la presencia de un Agente de Medio Natural o del SEPRONA (es más efectivo que llame SEO a que lo haga un particular)
-En cuanto podáis nos mandáis las fotos y cualquier otra información para adjuntarla a la denuncia.



Delegación de SEO/BirdLife en Extremadura
609 530284 / 927 238509
extremadura@seo.org

Buscamos condenas ejemplares para su ámplia difusión en medios de prensa y redes sociales, de manera que actuen como disuasión ante los comportamientos criminales contra las aves.



Existen métodos para convivir
Por supuesto somos conscientes de que las colonias reproductoras de algunas aves pueden producir molestias considerables a los habitantes de los edificios donde se instalan. En general se trata de problemas relacionados con las deposiciones eyectadas desde el nido por pollos y adultos.
SEO/BirdLife promociona algunas soluciones interesantes para evitar esta suciedad manteniendo los nidos de las aves, como el sistema birdsclean para colonias de avión común o las bandejas decoradas para nidos de golondrina, disponibles en la tienda online de SEO.